PM2.5主要指顆粒粒徑小于等2.5微米的微塵，霧霾天氣發(fā)生時，空氣中的顆粒物濃度會在短時間內(nèi)達到非常高的水平， 并且保持相當(dāng)長的一段時間，此外，霧霾不同于霧，其顆粒物主要化學(xué)成分大多為空氣中的可溶性氨鹽、硝酸鹽、硫酸鹽、有機碳氫化合物等這些細小的顆粒物， 這些污染物除了會對空氣造成污染，還會對人體健康造成傷害。

（2015年統(tǒng)計，全國pm2.5污染情況，圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪后臺聯(lián)系）

據(jù)環(huán)保部公布的 2012 年中國環(huán)境狀況公報——大氣環(huán)境顯示：地級以上城市中，186 個城市可吸入顆粒物年均濃度超標(biāo)，占 57.2%。環(huán)保重點城市中，83 個城市可吸入顆粒物年均濃度超標(biāo)，占 73.4%。根據(jù)部分城市的顆粒物來源解析研究結(jié)果表明，揚塵是造成城市顆粒物污染嚴重的主要因素。
無論我國北方還是南方,PM10 和 PM2.5 的來源中包括了揚塵特別是一些建筑揚塵。因此, 控制揚塵污染對降低 PM10 和PM2.5 的危害也有很大的貢獻。

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現(xiàn)在建筑工地主要措施四對施工現(xiàn)場圍擋的規(guī)格，施工現(xiàn)場車輛沖洗設(shè)施防止揚塵，普通的阻隔和清水對揚塵的吸附治理效果有限，對烏魯木齊市 5 個采樣點的空氣中顆粒物樣品中 PM10 來源進行解析,結(jié)果表明:揚塵對 2002 年烏魯木 齊市環(huán)境 PM10 質(zhì)量濃度的分擔(dān)率為 30%。

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我國當(dāng)正在前面臨的城市復(fù)合型的大氣污染是個繁雜的問題，無論是管理措施還是技術(shù)控制措施，都應(yīng)該做出全面且合理的規(guī)劃。形成保障車輛暢通、建設(shè)好城市通風(fēng)廊道是長遠之舉；以源頭機動車輛節(jié)能減排，施工過程嚴格控制為主，這些措施是當(dāng)務(wù)之急的綜合環(huán)境整治思路。減少交通堵塞，是擺在個城市面前艱難但又必須做好的事；降低建筑揚塵是目前迫切需要認真做好的工作。抑塵劑在抑制路面及建筑揚塵方面有突出優(yōu)勢，新型節(jié)能環(huán)保安全的植物型抑塵劑也更應(yīng)該受到重視。 

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